[Tutoriel] Pose du faisceau d'attelage Peugeot

[Snoopy]

Bon bah finalement eNeolite était ok. Et ça c'est cool.
Je suis donc allé du côté de Mickeyland samedi dernier.
Et hop, autour d'une petite discussion entre 5008istes, bah mes calculateurs étaient codés!!
Génial. Rapide. Efficace. Que du bonheur.
Et dire que je suis allé filer des sous à DEUX agents Peugeot qui ont chacun passé une heure sur le bouzin sans arriver à rien faire fonctionner...
Pfffff quelle tristesse. Merci les "Pros"...??

En tout cas MERCI à eNeolite qui par sa dispo, sa gentillesse et sa grande compétence m'a bien rendu service.
Après ses super tutos pour monter le faisceau et l'attelage, il me code mes calculateurs. Enorme.
Vive l'entraide. Vive les forums. Et vive la 5008

Snoopy joyful

[michel1989]

Bonsoir
Je suis propriétaire d'un 5008 et je souhaite installer un attelage pour les vélos et les vacances , pour l'installation cela devrait bien ce passer mais pour le telecodage est e qu'il y aurait quelqu'un autour de Lyon ? Ou comment puis je le faire moi et avec quel matériel ? Prise odb se trouve facilement mais le logiciel ??
Merci d'avance pour vos reponse

[bpaul77]

Trés bon tuto et bien expliqué, je n'ai eu aucune difficultés à installé le mien hormis le télécodage qui n'a pas fonctionné de la manière décrite (fonction non disponible à chaque validation), je suis sous diagbox 7.57
j'ai du passer par la rubrique "LIVRAISON CLIENT", "PREPARATION DU VEHICULE NEUF", "SUREQUIPEMENT", "BOITIER DE SERVITUDE REMORQUE (BSR)", "INSTALLATION DU BOITIER DE SERVITUDE REMORQUE" et après coupure puis remise du contact l'installation du boitier de servitude remorque s'est terminée correctement, les radars de recul ainsi que la caméra sont bien déconnectés en marche arrière après branchement de la prise remorque.
Encore un grand merci à tous
Bernard

[michel1989]

Bonjour
Le telecodage vous l'avez effectue avec quel matériel ?
Vous n'êtes pas de la région lyonnaise par hasard ?
Merci d'avance

[Natgab]

Bonjour
Je suis nouveau sur le forum, et je viens de faire installé un attelage sur mon 5008 par mon garagiste de campagne.
Le problème c'est lorsque je passe la marche arrière, le radar de recule Bit tout le temps. Je suis retourné chez mon garagiste qui me dit que c'est normale puisque le radar de recule vois l'attelage et qu'il ne peut rien faire parce qu'il a installé un faisceau standard et pas d'origine. la solution qu'il me donne est de coupé le radar de recule, Grrrrrrrrrrrrrrrrr.......!!!!!!!
Avez vous une solution autre que celle ci ? Est-ce vrai qu'avec un faisceau standard on ne peut pas modifier le télé-codage du véhicule ?

Merci par avance de vos réponse.

[eNeolite]

Bonjour,

Avec le faisceau d'origine, on installe aussi le BSR (boitier de servitude de la remorque). C'est ce dernier qui coupe le radar de recul quand on connecte une prise d'attelage. Si ton garagiste n'a pas installé ce boitier, les radars ne se couperont jamais. Le télécodage permet d'activer le BSR dans le BSI.
Après quand rien est branché sur l'attelage et que cela bip avec la marche arrière, cela va dépendre de la marque de l'attelage que tu as installé. Perso, j'ai un bosal et si je laisse la boule, ça bip car la courbure de la boule est détecté par les radars. Contrairement à la marque thule (vendu par peugeot) ou la boule n'est pas détecté par les radars.

[bondstreet]

Salut a tous , je viens d'installer mon faisceau cet aprem.
pas d'activation a la valise , et le faisceau fonctionne.
Mais .... car il y a un mais j'ai maintenant une alerte sur l'ABS l'ESP et le frein electrique ..
est ce normal avant le passage a la valise ? ou est ce que j'aurais peté un truc ?

[bondstreet]

voila le schema que j'ai utilisé .
http://www.jaeger-automotive.de/fileadm ... 8_5008.pdf

[eNeolite]

Salut, désolé je ne connais pas ce faisceau. Mais au vue de la procédure d'installation, peut-être qu'un passage à la valise pour déclarer au BSI le nouveau calculateur qui a été installeé résoudrait ton problème.

[bondstreet]

slt merci pour ta reponse, jai rdv ce soir chez uncc peugeot pour passer la valise .
je verrais si les defauts disparaissent .

[bondstreet]

bon ...... valise passée et les defauts sont toujours la ... suis deg .
le CC a même essayer de changer le contacteur de pelade , mais rien la pedale n'est pas vue par le calculateur ...
peut être le fils de la pedale a été sectionné quand j'ai mis la cosse américaine ....
demain je redemonte tout ...

[eNeolite]

Ah merde, bon courage !!!!!

[bondstreet]

Bon rien de nouveau pour le moment j'attaque mercredi , car j'ai un doute sur truc ..
je vous expliquerais mon raisonnement quand j'aurais fait quelques verifs..

[bondstreet]

Voila mon raisonnement n'a rien valu lol ....
j'ai tout viré mais j'ai toujours les défauts esp abs et frein automatique .
quelqu'un peut il me dire si ces défauts sont "enregistrés" dans la machine ? et qu il faudrait repasser a la valise pour les enlever ?
ou bien est ce qu'a votre avis j'ai réellement ces défauts une fois tout démonté ? ?

[bondstreet]

Bonjour a tous.
donc ca y'est le probleme a ete resolu por mon CC peugeot.
un fusible hs dans le boitier FPGA ? suis pas sur du nom du boitier .
du coup je r'envois le faisceau .

[eNeolite]

Cool si tu as pu résoudre ton problème, il y a un boitier à fusible dans le compartiment moteur où l'on doit mettre un maxi-fusible pour le faisceau de l'attelage.

[ev5008]

Bonjour à tous,

Je découvre ce tuto qui donne envie de se lancer dans l'opération: donc déjà merci à eNeolite.

Ayant vérifié mon OPR je dois prendre le faisceau le plus complet (9428G3).
Ma question: combien de temps d'installation faut-il compter ?

Je vous remercie.
Cordialement,

[eNeolite]

Bonjour,

L’operation peut prendre entre 1h-4h, cela dépend de ton niveau de compétences et si on prend son temps pour ne pas abîmer les garnitures. Personnellement, je l’ai fait en deux fois. D’abord passage du faisceau de l’avant jusqu’au coffre et ensuite du coffre, pose du BSR jusqu’a la prise.

[ev5008]

Merci eNoelite pour ton retour.
Je ne suis pas compétent mais minutieux et capable de suivre une procédure en prenant le temps, donc je vais miser sur 4h. Je calerai ça le matin pour avoir un peu de marge si ça doit déborder sur l'après-midi.
Quand tu dis en 2 fois, ça veut dire qu'avant de continuer sur le point 4 de ton tuto ("Pour enlever le panneau arrière gauche, commencer par déposer la moquette du coffre...") tu as remis les garniture de la partie avant->coffre ?

Pour les vis torx, j'ai un jeu avec plusieurs dimensions: sais-tu laquelle ou lesquelles sont nécessaires que je sois sûr de tout avoir?

Une question en passant (je n'ai pas encore cherché de tuto mais ça me parait plus simple a priori): j'imagine que pour l'attelage lui-même, le chassis est déjà prêt à recevoir le système, les trous de fixation sont prévus, rien à percer en perspective?

Merci, à bientôt,

[eNeolite]

Oui j'ai d'abord mis le faisceau BSI-BSR puis le faisceau BSR-Prise. Après j'ai été obligé de remettre le panneau arrière gauche pour le ré-enlever ensuite donc si tu peux le faire en une seule fois, c'est mieux.

Je ne me souviens plus de la taille des vis Torx

Oui tous les trous sont présents pour l'attelage. J'ai fais aussi un tuto sur la pose d'un attelage Bosal.

Bonne installation