Essai bmp6

Pour parler du 5008 en général si votre sujet ne correspond à aucun forums ci dessous.
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alex8329
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Essai bmp6

Message par alex8329 »

Coucou,
Ayant essayé un 3008 112 e-hdi bmp6 pendant 24h, je me permet de vous mettre mes impressions qui pourront peut-être aider des futurs acheteurs.
Tout d'abord, ne pas essayer d'embrayer avec le frein ::d
Ensuite, points positif:
-j'ai apprécié le côté reposant de la boite auto
-mode séquentiel (levier et palette) possible en mode auto

Point négatifs:
-à-coups (comme indiqués dans tous les essai de cette BMP6), surtout entre la 1/2eme et 2/3eme. Pour vous faire une idée, il y a entre 1 et 2 s entre chaque changement de rapport soit environ 400 tours! Essayez avec votre boite manuelle, vous verrez ce que ça fait.
-du coups retrogadage lent lors d'un doublement ou d'une insertion

Conclusion:
Pour les amateurs de Boite auto, je recommande vivement la bva, qui impose toutefois une motorisation plus puissante. Sinon la BMP pourra convenir a des personnes pas trop exigeantes concernant l'agrément. Mais je conseil vivement un essai avant d'acheter ;) pour vous faire un avis car ceci n'est que le mien.

PS: au passage je ne regrette pas mon 5008 concernant l'habitabilité, le 3008 étant plus étroit à l'arrière. Par contre le coffre est grand et bien pratique avec le plan cher modulable. Pourquoi pas dans quelques années quand les petits auront grandit :D
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Re: Essai bmp6

Message par seb66playa »

Il parait qu'à force, on gère mieux ses accoups ;) mais bon merci pour ton retour ;)
Fin du 5008 HDI 150 gris shark/Cuir guérande !!! :)
Place au nouveau 5008 gris artense/cuir noir phase II 8-)
Ribrac31
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Re: Essai bmp6

Message par Ribrac31 »

Bonjour,

Avec l'habitude c'est vrai que l'on gère mieux les à-coups. :hello:
Il n'en reste pas moins qu'en cas de besoin ( rapidité d'accélération pour sortir d'un stop ou d'une priorité ^par ex), il vaut mieux se mettre en position manuelle pour avoir plus de puissance avant de passer la 2 ème. :idea:
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Re: Essai bmp6

Message par eNeolite »

Ribrac31 a écrit : Avec l'habitude c'est vrai que l'on gère mieux les à-coups. :hello:
+1
Ribrac31 a écrit : Il n'en reste pas moins qu'en cas de besoin ( rapidité d'accélération pour sortir d'un stop ou d'une priorité ^par ex), il vaut mieux se mettre en position manuelle pour avoir plus de puissance avant de passer la 2 ème. :idea:
Pour ma part, je rétrograde avec les palettes en mode auto pour garder de la puissance si je dois ré-accélérer derrière comme les ronds-points.
Roule en 5008 GT 2.0 BlueHDI 180ch ETA8
(TOP, DAB, Park Drive Assist, Park City 2, Chargeur QI, Focal, Attelage, Grip Control)

Bye Bye 5008 PP Vapor Grey 1.6 HDI 112ch BMP6...

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Re: Essai bmp6

Message par alex8329 »

C'est quand même dommage pour une boîte auto, on devrait pouvoir lui faire confiance en toute circonstance
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seb66playa
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Re: Essai bmp6

Message par seb66playa »

Encore une fois, ce n'est pas une boîte automatique, mais une boîte manuelle pilotée :vert:
Fin du 5008 HDI 150 gris shark/Cuir guérande !!! :)
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Re: Essai bmp6

Message par alex8329 »

seb66playa a écrit :Encore une fois, ce n'est pas une boîte automatique, mais une boîte manuelle pilotée :vert:
c'est pas faux :amen:
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titouns
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Re: Essai bmp6

Message par titouns »

alex8329 a écrit :
seb66playa a écrit :Encore une fois, ce n'est pas une boîte automatique, mais une boîte manuelle pilotée :vert:
c'est pas faux :amen:
C'est d'ailleurs le sens de l'accronyme BMP: Boite Mal Pilotée :)
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Re: Essai bmp6

Message par seb66playa »

Mdr !!! :vert:
Fin du 5008 HDI 150 gris shark/Cuir guérande !!! :)
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olive
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Re: Essai bmp6

Message par olive »

Bonjours à tous

petit nouveau sur ce forum je vais partager les commentaires sur la BMP6. Avec ma compagne nous avons donc acquis un 5008 1.6 BMP6 E-HDI 115 Allure. Je trouve ce VL trés agréable à conduire.
La BMP6 je la trouve pas mal (avant elle avait une 307 BA4 que je trouvait un peu brutale aux passage de vitesse) mais mieux à l'utilisation avec les palettes au volant. on peut faire de bonne accélération ou rouler tranquillement selon l'envi du moment...
effectivement on retrouve cet effet d'acou lors des passages de vitesse lorsque l'on est en total robotisé...le truc est de s'y habituer et de trouver le truc pour ne pas trop le subir... La technique ? lever le pied de l'accélérateur lorsque la boite passe les vitesses et sa passe tranquille. :)
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