Alors commençons par ta première question :
Les sièges : Dans le 5008 tu peux mettre les 3 sièges arrières à plat mais tu ne peux pas ni les enlever complètement mais surtout ni repliés juste le dossier pour par exemple faire des accoudoirs ou tablettes pour dessiner, jouer ....
http://www.google.com/imgres?q=partner+ ... 29,r:1,s:0
Personnellement je trouvais cela très pratique sur mes partners, mais bon chacun à ses propres besoins et préférences. Je ne connais pas la version family qui semble t'intéresser, peut-être a t-elle juste une banquette 2 tiers / 1 tiers et donc le 5008 est alors surement mieux.
Le 5008 qu'ils te proposent correspond quasiment à celui que j'ai aujourd'hui, je reconnais qu'il est vraiment top au niveau équipement.
Par contre, le partner qu'ils te proposent 75cv me semble un peu juste. J'avais pris que des 90CV, j'avais hésité à prendre le 110 car si on est vraiment très chargé cela était un poil juste, également dans quelques côtes très prononcées, mais en usage normal 90 est largement suffisant.
Le 5008 en 110 ne me parait beaucoup plus dynamique que le partner.
La finition (sellerie) et équipement du Partner jouera beaucoup dans ton ressentie du confort.
La Version Outdoor que j'avais, possédais notamment les accoudoirs avant et sièges enveloppants qui permettaient d'être bien calé.
Côté stabilité, le 5008 est beaucoup plus pointu au niveau chassis et possède pleins de système d'aide électronique, mais cela va surtout dépendre de ton style de conduite et des routes empruntées c'est sur que çà joue sur le confort et la sécurité, mais je pense que c'est aussi sur-dimensionné par rapport à mes besoins ; et prise au vent, avantage aussi au 5008 mais beaucoup moins flagrant par rapport au Partner.
Pour la consommation, pour l'instant c'est sensiblement pareil.
Confort de conduite, avantage 5008 mais surtout sur long trajet (et pour info les partner que j'avais, tous en finition Outdoor, avaient la particularité d'avoir des suspensions renforcées et légèrement rehaussés pour pouvoir rouler plus facilement dans des chemins/sentiers donc mes versions étaient normalement moins confortables que le Family par exemple, j'ai jamais eu l'occasion de tester la différence et vue que j'étais très content de ma version ... )
Un petit détail qui peut avoir son importance, à l'époque de mes Partner, c'était principalement la voiture de ma femme, depuis le 5008, elle ne veut pour ainsi dire pas le conduire, elle le trouve plus imposant et moins facile à manoeuvrer,
j'avoue aussi qu'on a plus de difficulté à se garer avec, due à une visibilité inférieure, et cela malgré les radars avants et arrières qui sont d'ailleurs pas très précis.
Malheureusement, la spécificité du lieu ou tu habites fait que tu n'as pas trop d'offres. Je ne sais pas si ton achat est urgent ou pas, mais aujourd'hui entre les 2 propositions que tu as, c'est sur que c'est pas du tout comparable.
J'imagine qu'il ne doit pas être vraiment rentable de faire venir une voiture de Métropole par ses propres moyens.
Je m'absente 3-4 jours et rouler un peu plus que d'habitude avec le 5008 donc je pourrais avoir un peu plus de recul sur la comparaison.
D'ici là je te laisse cogiter et préparer une nouvelle série de questions
PS : Juste au cas où, Tu sais que le Citroen Berlingo est vraiment le sosie parfait du Partner ? Ils ont peut être plus de choix dispo à te proposer chez eux ?
PS 2 : Je ne te pousse pas vers le Partner (ou Berlingo) plus que le 5008, ni inversement, j'essaye juste de te donner mes impressions et infos tels que je les ai ressentis et d'après ce que j'interprète par rapport à tes messages.
