Forum Peugeot 5008

Avez vous vérifié la connectique qui présentait un problème? des fois que le problème vienne soit encore de là, soit une pièce qui viendrait frotter dessus?

Merci pour le retour, c'est bon à savoir.

Bienvenue!

Bienvenue

Bonsoir,
Si ca c'est amplifié c'est que c'est lié à une pièce qui a bougé lors du changement de la vanne EGR.
Une masse? ou un fil mal connecté ou légèrement coupé?
Aucune idée si c'est facile mais remettre l'ancienne vanne?

Du coup quel est le verdict?

A froid ? A chaud?
par temps humide? et sec?

Vanne EGR possible. FAP aussi!

Une petite présentation ne coûte rien, c'est un peu comme dire bonjour!

Pour mon ami, une partie du faisceau avait grillé.

Bonsoir,
Coïncidence, j'ai un ami qui vient de faire changer le sien, bloc ventilateur + faisceau ... pour 800€!
Véhicule de 2010 de mémoire avec 230 000 km donc vieillissement!

Bienvenue !

Cool !
Bonne route!

Merci de nous tenir au courant, c'est sympa.
En espérant que ce soit juste une connectique!

Hello, avez vous des nouvelles ?

Peut être un condensateur qui merde...

Difficile de d'en être sur ... par contre si le problème persiste après avoir fait changer la vanne, normalement vous pouvez demander de remonter l'ancienne ...
Mais il faut en général taper du poing sur la table...

Bon ben ... ca recommence !
Par contre c'est étonnant car ça ne le faisait plus ...
Et les températures remontent ...

Si normalement mais la valise ne voit pas tout une micro coupure de temps en temps.
Au ralenti, c'est tout le temps?

Si il se coupe net il vaut mieux chercher un problème Electrique, un cable mal remis, une cosse défaillante....
A forte vitesse: tout le temps, à un régime et toujours le même ou n'importe quand?

Bonsoir, est ce que le moteur s'étouffe et cale ou bien il se coupe net?
Avez vous des trous à l'accélération en roulant à faible vitesse?

Et bien pour l'instant, et les -8° du matin il s'est toujours ouvert !!!
Bon de là a dire que c'est la solution ... j'attendrais encore un peu on ne sais jamais!